Администрация Петербурга призывает строить многоярусные гаражи.

Комитет по благоустройству и дорожному хозяйству, Комитет по градостроительству и архитектуре, Управление государственной инспекции безопасности дорожного движения Главного управления внутренних дел Петербурга и Ленинградской области (УГИБДД), а также `иные заинтересованных организации` (как сказано в распоряжении губернатора №864-р от 14.08.2000) приступили к разработке схемы размещения многоэтажных или подземных гаражей и стоянок легковых автомобилей на территории города. Завершить эту работу, а также подготовить программу строительства автостоянок до 2005 года предполагается к февралю следующего года. Пока же губернатор рекомендовал городским комитетам рассмотреть вопрос о предоставлении ряда льгот инвесторам, которые решатся строить многоярусные гаражи.
 
Комитету по строительству и Комитету финансов поручено рассмотреть возможность освобождения инвесторов от передачи в бюджет Петербурга денежных средств на развитие городской инфраструктуры, если они решат строить многоярусные и подземные гаражи. Поясняя позицию городской администрации, Александр Шабасов, заместитель председателя Комитета по строительству, говорит, что в городе сейчас гаражей не хватает. Себестоимость строительства гаражей выше, чем жилых домов, а окупаются они дольше. Поэтому принято решение о введении некоторых послаблений. Но здесь нужно учитывать то, как инвестор будет выполнять условия договора: часто бывает, что город предоставляет льготу, а отдачи никакой. Также губернатор поручил Комитету финансов и Комитету экономики и промышленной политики рассмотреть вопрос о предоставлении в 2001 году и последующие годы бюджетных кредитов на строительство многоярусных и подземных гаражей.
 
Между тем, инвесторы к льготам и программам городской администрации относятся с недоверием. Как рассказывает генеральный директор ООО `Ронис` Александр Ремесков, «Ронис» планировал построить многоярусный гараж на 240 мест на пересечении Поварского переулка и Стремянной улицы, зарегистрировали для этого ООО `Центральный паркинг`, получили все согласования. Но Муниципальный совет добро не дал: просто жители не захотели, чтобы там разместился гараж. И от проекта пришлось отказаться. Теперь фирма будет строить там элитный жилой дом. Городские власти могут декларировать что угодно, но пока инвестор не почувствует реальной поддержки, за такие проекты браться не станет.
 
Получить информацию о количестве паркингов в Петербурге и о потребности исторической части города в многоэтажных гаражах в Городском центре автостоянок и гаражей не удалось. По некоторым сведениям, руководство ГЦАГ такой статистикой просто не располагает. По оценкам экспертов, только в исторической части Петербурга требуется возвести как минимум 100 многоярусных стоянок.
 
Сейчас цены на многоярусную парковку в центре города колеблются от $400 до $2000 в год.