С транспортным строительством придется туго

Транспортному строительству в Москве предстоит, образно говоря, потуже затянуть ремень: его программа на 2001 год урезана на 40 процентов. Такую цифру привел на пресс-конференции в Центральном Доме журналиста 8 сентября главный архитектор Москвы, председатель Москомархитектуры Александр Кузьмин.
 
Это связано с новым порядком отчисления в городской бюджет средств дорожного фонда.
 
`Так, из программы будущего года, - сообщил Александр Кузьмин, - исключены строительство центрального отрезка Севастопольского проспекта, пересечения в двух уровнях Шереметевской улицы и Сущевского вала, замедлится сооружение тоннеля в Лефортово, откладываются работы по железнодорожной части 3-го транспортного кольца`. По признанию главного архитектора, `это беда для города и классных специалистов дорожного строительства`.
 
`Однако, - сказал он, - Правительство Москвы будет, как и прежде, решать социальные задачи`. Примером этого, в частности, по его словам, явится продолжение строительства метро. `В будущем году запланировано ввести в строй следующую за `улицей академика Янгеля` станцию `Анино`, - сообщил Александр Кузьмин.