Третье транспортное кольцо.

Уже сегодня, с пуском только отдельных участков Третьего транспортного кольца автомобилисты почувствовали преимущества этой магистрали. По расчетам Москомархитектуры, после завершения строительства кольца количество транспорта в центре города сократится на 20-25 процентов.
 
Сооружение Третьего транспортного кольца находится под постоянным контролем Московского правительства. Правительство ставило задачу замкнуть кольцо уже в 2004 году. До середины 2000-го этот срок был реален. Но как только заговорили об изменении налогового кодекса, о сокращении дорожного фонда, а кольцо прокладывается за счет его средств, задача становится невыполнимой.
 
Сроки будут переносится. Это может быть и 2008-й, и более поздний. На строительстве Третьего транспортного кольца занято сегодня около 50 тысяч человек. Девяносто пять из них - москвичи. В случае сокращения инвестиций в дорожное строительство половина людей, имеющих сегодня стабильную и высокооплачиваемую работу, могут ее потерять. Нет необходимости доказывать и то, что Третье транспортное кольцо в столице - это решение не только транспортной проблемы, но и экологической, что так актуально для многомиллионного города. Пока у строителей еще теплится надежда, что российское правительство всетаки примет разумное решение.